SWZQ-3A120組合傳感器

震動(dòng) 溫度 油位三合一組合檢測(cè)

 增加了高低油位檢測(cè)功能，主要用于對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中風(fēng)機(jī)的振動(dòng)速度、滑油溫度以及潤(rùn)滑油位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)振動(dòng)速度或滑油溫度超過給定值時(shí)，進(jìn)行聲光報(bào)警，并通過繼電器觸點(diǎn)輸出，自動(dòng)切斷風(fēng)機(jī)電源，起到保護(hù)風(fēng)機(jī)的作用；當(dāng)潤(rùn)滑油位低于下限或高于上*，進(jìn)行相應(yīng)閃光報(bào)警，提醒用戶采取措施。
1.2風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器在設(shè)計(jì)過程中廣泛采用了國(guó)內(nèi)外*技術(shù)和科研成果，具有以下幾方面顯著特點(diǎn)1.2.1  對(duì)振動(dòng)速度、滑油溫度及油位三個(gè)參數(shù)的采集由一只組合探頭完成，監(jiān)控處理由一塊二次儀表完成，因此，安裝便捷，主控柜可以留出更多的空間用以安裝其它儀表1.2.2  二次儀表采用微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、處理和輸出，因此，可靠性、穩(wěn)定性以及集成度和智能化水平更高1.2.3  具有標(biāo)準(zhǔn)4~20mA電流輸出接口，可與集群控制的計(jì)算機(jī)連接1.2.4  振動(dòng)傳感器采用*的集成電路芯片，精度高，工作穩(wěn)定可靠1.2.5  組合探頭安裝在觀察窗蓋板上，而此處正是風(fēng)機(jī)振動(dòng)的ZHUI大點(diǎn)1.2.6  一次儀表和二次儀表的連接采用電流接口，傳輸距離可達(dá)到更遠(yuǎn)，抗干擾性更強(qiáng)，數(shù)據(jù)可靠性更高1.2.7  一次儀表采用了嚴(yán)格的密封工藝以及牢固的安裝方式，使一次儀表在惡劣條件下的工作壽命大大提高。1.2.8  由于采用了硬件及軟件措施，可以將大部分由意外因素（如陣風(fēng)）造成的瞬時(shí)偏大的振動(dòng)值從數(shù)據(jù)陣列中剔除，大大降低了誤報(bào)警率。
增加了高低油位檢測(cè)功能，主要用于對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中風(fēng)機(jī)的振動(dòng)速度、滑油溫度以及潤(rùn)滑油位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)振動(dòng)速度或滑油溫度超過給定值時(shí)，進(jìn)行聲光報(bào)警，并通過繼電器觸點(diǎn)輸出，自動(dòng)切斷風(fēng)機(jī)電源，起到保護(hù)風(fēng)機(jī)的作用；當(dāng)潤(rùn)滑油位低于下限或高于上，進(jìn)行相應(yīng)閃光報(bào)警，提醒用戶采取措施。這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。探頭溫度測(cè)量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件；油位測(cè)量采用了熱導(dǎo)式傳感原理；用于振動(dòng)測(cè)量的磁電式傳感器，可以直接獲取機(jī)械振動(dòng)的速度信號(hào)，經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換，終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生4～20mA輸出。該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長(zhǎng)線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，使其能夠在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期在線工作。該組合探頭可以方便的同時(shí)獲得與被測(cè)對(duì)像安全運(yùn)行密切相關(guān)的重要參量，因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械等設(shè)備的直接安全監(jiān)測(cè)，是現(xiàn)代工業(yè)、國(guó)防、科研不可少的振動(dòng)安全監(jiān)測(cè)單元。
1.2  風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器在設(shè)計(jì)過程中廣泛采用了技術(shù)和科研成果，具有以下幾方面顯著特點(diǎn)：
1.2.1  對(duì)振動(dòng)速度、滑油溫度及油位三個(gè)參數(shù)的采集由一只組合探頭完成，監(jiān)控處理由一塊二次儀表完成，因此，安裝便捷，主控柜可以留出更多的空間用以安裝其它儀表；
1.2.2  二次儀表采用微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、處理和輸出，因此，可靠性、穩(wěn)定性以及集成度和智能化水平更高；
1.2.3  具有標(biāo)準(zhǔn)4~20mA電流輸出接口，可與集群控制的計(jì)算機(jī)連接；
1.2.4  振動(dòng)傳感器采用的集成電路芯片，高，工作穩(wěn)定可靠；
1.2.5  組合探頭安裝在觀察窗蓋板上，而此處正是風(fēng)機(jī)振動(dòng)的點(diǎn)；
1.2.6  儀表和二次儀表的連接采用電流接口，傳輸距離可達(dá)到更遠(yuǎn)，抗干擾性更強(qiáng)，數(shù)據(jù)可靠性更高。
1.2.7  儀表采用了嚴(yán)格的密封工藝以及牢固的安裝方式，使儀表在惡劣條件下的工作壽命大大提高。
1.2.8  由于采用了硬件及軟件措施，可以將大部分由意外因素（如陣風(fēng)）造成的瞬時(shí)偏大的振動(dòng)值從數(shù)據(jù)陣列中剔除，大大降低了誤報(bào)警率。
2 主要性能參數(shù)
2.1 二次儀表
2.1.1 型號(hào)SWZQ-3A/315
2.1.2 名稱三參數(shù)風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器
2.1.3 安裝形式：標(biāo)準(zhǔn)盤式；
2.1.4 開口尺寸：150+1×74+1；
2.1.5 報(bào)警輸出形式：繼電器觸點(diǎn)輸出及聲光報(bào)警；
2.1.6 輸出繼電器觸點(diǎn)容量：220/380Vac，3A；
2.1.7 顯示方式：振動(dòng)速度、滑油溫度各三位數(shù)字顯示；
油位：超限指示燈閃爍；
2.1.8 有效測(cè)量范圍：振動(dòng)速度：0~9.99mm/s；
滑油溫度：0~99.9℃；
油位：開關(guān)量輸入
 
2.1.9 靈敏度和：振動(dòng)速度：±0.01mm/s，5%；
滑油溫度：±0.1℃5%；
2.1.10 頻率響應(yīng)：2~500Hz；
2.1.11 振動(dòng)測(cè)量方向：水平；
2.1.12與外設(shè)接口形式：溫度、振動(dòng)4~20mA DC電流輸出；采樣電阻≤250Ω，線阻≤150Ω；油位高低開關(guān)量接口傳輸距離：1km；
2.1.13 一、二次儀表連接方式：  溫度實(shí)時(shí)4~20mA DC；線阻≤150Ω；
振動(dòng)瞬時(shí)12±8mA AC；線阻≤150Ω；
 油位：常開/常閉節(jié)點(diǎn)
2.1.14使用條件：
2.1.14.1 環(huán)境溫度：-10~70℃；
2.1.14.2 相對(duì)濕度：不高于85%；
2.1.15 外形尺寸：風(fēng)機(jī)監(jiān)控儀表160×80×188
2.1.16 電源：220Vac±10%，50~60Hz；
2.1.17 功耗： 10W。
2.2 儀表
2.2.1 型號(hào)：SWZQ-3B, SWZT-3A/xxx
2.2.2 名稱：三參數(shù)組合探頭QQ 
2.2.3 安裝方式：觀察窗M12×1.25螺紋安裝
2.2.4 測(cè)量范圍：振動(dòng)速度：0~14.14mm/s瞬時(shí)值；
油位：距安裝中心XXXmm
油位：距安裝中心（XXX+30）mm
2.2.5 振動(dòng)測(cè)量方向：垂直于安裝平面；
2.2.6 頻率響應(yīng)：10~150Hz
2.2.7 一、二次儀表連接方式溫度實(shí)時(shí)4~20mA DC；線阻≤150Ω；
振動(dòng)速度瞬時(shí)12±8mA AC；線阻≤150Ω；
油位：開關(guān)量閉合/斷開
傳輸距離：1km；
2.2.8使用條件：
2.2.8.1 環(huán)境溫度：-10~100℃；
2.2.8.2相對(duì)濕度：不高于95%；
2.2.9 電源9~15V DC

三合一振動(dòng)溫度油位組合傳感器SWZT-3A120，SWZQ-3BXXX有效測(cè)量范圍：振動(dòng)速度：0~9.99mm/s；滑油溫度：0~99.9℃；油位：開關(guān)量輸入2.1.9 靈敏度和精度：振動(dòng)速度：±0.01mm/s，精度5%；滑油溫度：±0.1℃，精度5%；2.1.10 頻率響應(yīng)： 2~500Hz；2.1.11 振動(dòng)測(cè)量方向： 水平；2.1.12與外設(shè)接口形式： 溫度、振動(dòng)4~20mA DC電流輸出；采樣電阻≤250Ω，線阻≤150Ω；油位高低開關(guān)量接口ZHUI大傳輸距離：1km；

2.1.13 一、二次儀表連接方式： 溫度實(shí)時(shí)4~20mA DC；線阻≤150Ω；振動(dòng)瞬時(shí)12±8mA AC；線阻≤150Ω；油位：常開/常閉節(jié)點(diǎn)2.1.14使用條件：2.1.14.1 環(huán)境溫度： -10~70℃；2.1.14.2 相對(duì)濕度： 不高于85%2.1.15 外形尺寸： 160×80×182 2.1.16 電源： 220Vac±10%，50~60Hz；2.1.17 ZHUI大功耗： 10W 2.2 一次儀表2.2.1 型號(hào) SWZQ-3B, SWZT-3A/xxx2.2.2 名稱： 三參數(shù)組合探頭2.2.3 安裝方式： 觀察窗M12×1.25螺紋安裝2.2.4 測(cè)量范圍： 振動(dòng)速度：0~14.14mm/s瞬時(shí)值；滑油溫度：0~99.9℃ZHUI高油位：距安裝中心XXXmm低油位：距安裝中心（XXX+30）mm

 swzt-3a065.095三合一組合傳感器SWZT-3A120，SWZQ-3BXXX2.2.5 振動(dòng)測(cè)量方向： 垂直于安裝平面； 一次儀表安裝后的效果如圖3所示。請(qǐng)遵循下列步驟安裝：①拆下減速器上的觀察窗蓋板，在蓋板的中心位置打孔，攻螺紋；②清理蓋板及組合探頭，在螺紋部位及接觸表面涂抹適量密封膠；③將組合探頭的七芯電纜由內(nèi)側(cè)穿過蓋板螺紋孔，并將組合探頭牢固擰在蓋板上。注意：要保持導(dǎo)桿部分與殼體一同轉(zhuǎn)動(dòng)；④調(diào)整導(dǎo)桿（不要超過180°），使倒桿在安裝窗蓋板后垂直向下；⑤沿窗口將組合探頭緩緩送入減速箱內(nèi)，擰緊蓋板；⑥用密封膠將窗蓋外側(cè)螺紋孔周圍密封. 安徽萬(wàn)瓏電氣

 swzt-3a065.095三合一組合傳感器SWZT-3A120，SWZQ-3BXXX報(bào)警輸出端子的連接報(bào)警輸出端子有常開和常閉兩種形式，常開端子在正常狀態(tài)下為開路，報(bào)警時(shí)接通；常閉端子在正常狀態(tài)下為通路，報(bào)警時(shí)斷開。將繼電器輸出端子連接在起動(dòng)電路中，用于在報(bào)警時(shí)自動(dòng)切斷風(fēng)機(jī)電源，也可用于其它自動(dòng)監(jiān)控裝置的輸入部分。用戶可根據(jù)需要使用.

報(bào)警臨界值設(shè)定按“設(shè)置”鍵持續(xù)3秒以上，進(jìn)入報(bào)警值設(shè)定程序。從振動(dòng)速度*數(shù)開始閃爍，每按一次“設(shè)置”鍵，閃爍位向右移動(dòng)一位，至右后又移動(dòng)到左，循環(huán)往復(fù)。通過操作“增加”或“減小”鍵可以使數(shù)值在1~9之間變化。達(dá)到理想值后，按“確認(rèn)”健將數(shù)據(jù)保存，退出設(shè)定程序，進(jìn)入正常監(jiān)控狀態(tài)。

報(bào)警設(shè)定值為兩位有效數(shù)字。出廠時(shí)，已將振動(dòng)速度和滑油溫度報(bào)警值分別設(shè)定為6.3mm/s和80℃。4.2.2  報(bào)警設(shè)定值檢查按“設(shè)置”鍵不超過3秒，顯示振動(dòng)速度和滑油溫度的報(bào)警設(shè)定值。4.2.3  報(bào)警后確認(rèn)當(dāng)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)速度或滑油溫度超過設(shè)定值時(shí)，二次儀表立即產(chǎn)生控制信號(hào)，使內(nèi)部繼電器接通，觸點(diǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)換，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切斷風(fēng)機(jī)電源。同時(shí)相應(yīng)報(bào)警指示燈閃爍，蜂鳴器發(fā)聲。當(dāng)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)后，按“確認(rèn)”鍵消除報(bào)警聲，繼電器斷電，觸點(diǎn)輸出恢復(fù)至非報(bào)警狀態(tài)，并顯示報(bào)警值約2秒。此時(shí)，若故障仍未排除報(bào)警變?yōu)槠焦?；若故障已排除，?bào)警熄滅，恢復(fù)正常監(jiān)控程序。 安徽萬(wàn)瓏電氣

4.3  工作狀態(tài)說明4.3.1  振動(dòng)速度及滑油溫度參見下表。  

1. 潤(rùn)滑油位狀態(tài)參見下表

4.4  校準(zhǔn)儀表出廠前均已校準(zhǔn)，且校準(zhǔn)需要儀器，因此使用前或使用中用戶不要做任何儀表內(nèi)部調(diào)整。

附錄1    簡(jiǎn)單故障檢查